3月15日6点17分许，在天津东丽区津汉公路与经三路交口确定发生沿途大客车和公交车追尾的交通事故南京服装店神秘顾客，事故形成1东谈主死字、37东谈主轻伤。

以下是情况通报。

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在该起交通事故发生之后出现了一个很奇怪的不雅点，部分网友合计导致车辆动怒的原因是公交车的能源电板组动怒，锋芒直指新能源汽车；但是终局现在还莫得进一步的音书，也等于说还未阐明车辆是否为新能源车型，而即便等于新能源车型也不见得是能源电板组动怒，分析要基于客不雅事实而不是主不雅预见。

先来看一张现场图片，车辆燃起熊熊猛火。

在意不雅察左侧的公交车，车辆下方和上方均未出现损毁，那么表面上则不见得是能源电板组动怒；因为公交车的能源电板组时常会布局在两个位置，其一是底盘下方，其二是车辆上方。假定该车是因为追尾撞击导致能源电板组动怒，那么电板组的爆燃则有很大的概率损坏车顶或车辆底盘两侧的包围；能源电板一朝动怒就不是安谧的废弃，而是爆燃，爆炸产生的冲击波不错拖拉的损坏车辆包围，是以就车辆的现场图片来看应当不是电板组动怒。

不外这也仅仅一种可能性，也有个别车辆将电板组布局在后方，是以并不是为新能源汽车话语。

商用车型所遴荐的能源电板时常是能量密度较低的磷酸铁锂电板，有些不雅点合计磷酸铁锂电板特别安全，神秘顾客教程不会因为变形短路动怒以至出现高温；这个不雅点是造作的，磷酸铁锂电板仅仅热失控极限略低于三元锂电板，但是在交通事故中无法复原现实室那种模范的单电芯或部分电芯损坏，表面上任何类型的锂离子能源电板王人有可能动怒。

这里仅仅就现场情况进行的分析，其动怒的原因还需要进一步的漂荡。

客车追尾动怒概率更高

究其原因是客车遴荐“后置后驱”架构，其发动契机布局在车尾，包括纯电动客车也不例外；公交车的后排座椅会逐步进取抬，原因恰是下方需要留出布局发动机的空间。燃油能源汽车的柴油契机在车尾后方盖板内部，若是碰撞导致发动机油路损坏，燃油或机油败露遭受高温部件则有可能动怒；至于新能源公交车也有可能因为燃油败露动怒，因为新能源公交车的实质是纯电动或增程式客车，增程式客车的后方也需要装配柴油机。

参考下图：

若是这起交通事故是因为能源电板组动怒导致，火势膨胀的速率会特别快；但是这起交通事故形成的后果是客车司机死字，车内的乘客均为轻伤，是以从动怒到膨胀开来的速率应当不会很快，最大的可能性也曾后方能源单位因碰撞出现问题。

最终后果是如何还需要恭候消防部门的进一步漂荡，在此之前也曾不要下论断为好。

不外驾驶客车、面包车、微卡、轻卡和平头重卡牵引车王人要打起十二分的精神，因为这些车型王人遴荐平车头缱绻，车头前线十足莫得碰撞缓冲溃缩区；而这些车的整备质料和总质料王人特别高，一朝追尾则撞击力会极其大，车头时常会严重的变形，是以一朝撞击则有很大的概率形成驾驶员的伤一火。

引以为戒吧南京服装店神秘顾客。